中石油實習心得體會

| 順翩0

石油,地質勘探的主要對象之一,是一種粘稠的、深褐色液體,被稱為"工業的血液"。地殼上層部分地區有石油儲存。主要成分是各種烷烴、環烷烴、芳香烴的混合物。下面小編給大家帶來中石油實習心得體會5篇,希望大家喜歡!

中石油實習心得體會1

每個人都有各自獨特的一面,同樣企業也有各種的優勢特長,當然事物都有正反兩個方面,優勢的體現不能掩飾劣勢的所存,通過交流認知對比發現了我們企業以及我個人與國際企業和成功人士的差距。所以,我們要在今后的工作中朝著優秀的標榜不斷地前進,改進缺點彌補不足,為打造國際知名企業而奮勇前進。

作為中石油裝備板塊的一份子,寶雞鋼管借助這一能源金字招牌不斷的發展到今天,取得了一定的成績,但是國內市場是有限的,在競爭無比激烈的現在我們必須要張開雙眼,放眼世界的國際市場,我們不僅要借助技開這平臺推廣自己,同時也要學習他們多年的外貿經營經驗,要從他們那收集客戶的資料,便于我們日后的潛在合作,外貿經驗不足的我們面對國際市場是否能夠應對自如,是否符合客戶的需求改進自我的產品種類,有針對性的進行生產,如何迎合不同國家人員的思維交流工作方式,怎樣才能抓住潛在的國際大客戶等等都是我們要面對的挑戰,這需要全體員工的努力,各部門緊密的配合才能做到,當然這就需要我們員工不斷的進行學習,提高業務能力,了解各地域文化,拓展知識覆蓋面,向著“國際人”闊步前進。國際知名品牌優秀的企業不是一天就能打造出來的,我們從其他的企業中學習他們的優勢,提高我們自身的不足,殼牌為什么能在全球都有自己的戰場,國民油井的設備為何能遍布全球的各個油井,ibm長占行業鰲頭的資本是什么,國際話的大集團運作高效緊密的秘訣何在,吸引世界精英的投奔的除了金字招牌還有什么,太多太多的疑問都在等待我們前去探索追問,這不是簡單的一說,而是要實地去做,如何在充分發揮制造企業的優勢基礎上增添貿易企業的經營方式,打造全新的制造貿易新企業這才是我們的發展方向,這就要我們兩手抓都要硬,技術攻堅戰時刻不停的打要強要硬,公關交際常緊跟時代的步伐要快要新,兩者之間的平衡點拿捏的好壞決定企業的興衰,我們不能急功近利也不能守株待兔,既要積極進取又要保持特色,各方面的增長才能提高綜合凝聚力、競爭力、戰斗力,為實現我們的國際一流品牌的夢想而奮斗。

企業的發展靠人員素質的實力,談到這點我自愧不如,業務能力尚且不談,單憑知識面這一點的壁壘就嚴重的阻礙了我的視域,獨居深宮,閉門造車的世道是行不通的,今天需要走出去,看世界,了解世界的文化熟悉別人的方式才能更好的提升自身價值,只有每人自己的“分量”增加了企業才能算是“重量級”的選手。所以,我將從自身的不足展開有計劃的學習提高。首先,語言是工具,面對國際化的市場我們只會漢語是不可行的,在一定英語基礎上不斷的加深拓廣單詞范圍,有能力的話便要嘗試第二外語,為未來的國際化備戰積蓄力量。其次,業務知識是核心,再難的客戶再難的事情都可以對付,對本身企業的產品不了解是一名營銷人員最可怕的事情,怎么做到知己知彼,怎么才能百戰不殆,應該用心去學識。在熟練現在業務的基礎上要充分了解企業各個成員單位的情況,尤其是對產品特性的認知了解掌握,才能充分發揮營銷人員的積極性創造性,才能在驚濤駭浪中屹立不倒,不被市場時代變幻所湮沒。傳統搞營銷的不懂技術,但今天的營銷人員不僅在精通營銷策略方法更要了解關鍵技術環節,針對不同客戶的需求進行有針對行的解答,將那些潛在的客戶引領出來,引導客戶說出所需所求,幫助客戶分析市場,積極促進戰略合作伙伴的達成,于此同時也不能忽略我們的供應商,多方面培養成為我們的戰略彈藥庫。只有全面的提升自我認識自我能力水平,才能跟得上時代的發展,跟得上國際的腳步,才能更好的為企業做貢獻。

時光如白馬過隙,歲月的腳步不容你我的貽誤,僅此學習讓我重新審視自我,重新了解企業,看到差距,也許今天是我追趕你的腳步,但愿明天我將是你前進的標桿,時代在召喚,召喚強者的到來。

中石油實習心得體會2

實習時間20_年2月20日——20_年3月16日。

實習地點:中聯石化配件有限公司

我所實習的這家企業是本家的工廠,主要做石化配件的生產與銷售業務,從一開始我就挑明:‘只在這里實習一個月,多一天也不干?!@樣的話,即使離開也是順理成章。因為我清楚的知道:在這里實習,自己最多算個擺設,其他人也從來沒想過讓我干什么活。最多也就是干些收發傳真、跟采購員去鋼鐵市場,去快運站接貨之類的活。

學校里學的管理我認為是一門藝術的課程,而在這樣的工廠生存要靠技術。如果管理工作真讓我參與進來的話,這里會變的更亂。我連最起碼鋼鐵型號都不懂,化驗成分我也不懂,鍛打、車床干不了,市場公關靠不了邊。要想在這里搞管理的藝術,還得先學習業務技術。當然在這樣一個實習的空中樓閣里,也不是沒有學到什么。對自己所學專業結合實際我做了一點思考。

目前大多數私營企業也都面臨這個問題。企業員工都是親戚朋友,任人唯親。在企業創辦初期,親戚朋友有很好的向心力,能把大家凝聚在一起。甚至可以不計報酬。但是企業走向正軌之后就會出現管理落后,沒有嚴格的獎懲制度,即使有,實施起來又成了問題。容易出現居功自傲、抱殘守缺,邁不開步子種種問題。

在這一個月里,無聊之余,對上述問題的思考我也有了答案。企業走向正軌之后卸磨殺驢不夠仁至義盡,但為了企業的發展,管理者“完全可以把驢拴起來,定時喂草?!边@或許是我目前的認知程度所得到的的結論。這是我在此實習的一點收獲。

實習時間20_年3月22日——20_年4月28日。

實習地點:某檔案管理辦公室。

在這里實習,說起工作職責,正式員工都在那里閑著,我自然也不會有什么事情可做,每天也就是負責打掃一下衛生,整理一下檔案。最多送個介紹信,連開水都不用打。雖然打掃衛生很寂寞,但是我告訴自己:“一屋不掃,何以掃天下?記得金庸武俠《天龍八部》里誰的武功?不是喬峰,而是一個掃地僧。所以我要認真掃好我的地?!?/p>

別看我整天“掃地”,可是我覺得這是我實習期間最長見識的一段。在這種比較正式的單位,免不了勾心斗角,甚至會出現小團體主義。關于勾心斗角的事情我不做過多的評論,雖然這些也屬于普遍存在的現象,但對我的整個人生處理人際關系是很重要的一課。我的心得如下:

第一,每個單位都有自己固有的秩序,初出茅廬不要張揚,想要處理好人際關系,要把察言觀色放在第一位,把服從和執行作為自己做事的首要任務。做自己該做的事,不要做自己想做的事。即使自己有獨特的想法,也要等自己站穩腳跟之后再去做。

第二,不要對其他任何人和任何事情做任何評價,哪怕是贊成。因為自己剛剛進入一個單位恐怕還沒有過多的話語權,言多必失,少說為妙。

第三,不要把自己的職業規劃當成了一個個的“五年計劃”去實行。更不要把目標定的太遠,踏實工作、穩步前進。就像電影中說的:“跑的太快,容易扯蛋!”

在這里的一個多月的時間里,雖然清閑無比,但是我看懂了單位或者職場的很多事情。我所學到的關于人際關系的處理的方法我相信在我不久的將來一定會受益匪淺,甚至會受益終生!

實習時間:20_年5月1日——20_年5月28日。

實習地點:建筑工地。

工作沒有高低貴賤,但人的能力卻有大小,家里人經常說我沒吃過苦,上學的時候,也經常告誡我:“不好好學習,將來就去當小工?!蔽覀儺數?,農民工就叫做“小工”。人們都說:“艱難困苦,玉汝于成?!睘榱藢ψ约哼M行吃苦教育,我的第三個實習地點是工地,我做了一名農民工。當然說自己在工地干活是“臥薪嘗膽”有點抬高自己,跟家里人叫板卻有其事。我也真正想體會一下做個農民工的感覺,也許真的像家人說的那樣,我過的太安逸了。

我的工作時間早7:00—午11:30、下午1:30——6:00.。上午、下午各有半個多小時的休息、喝水的時間。我的工友年齡稍微大一點的,也可以在這段時間,抽幾支煙。聊一聊家長里短。我的工作很簡單,整天跟混凝土,獨輪車打交道。手也成了一雙搬磚的手,手上磨起泡是常有的事情。我的“小白臉”也變成了夢寐以求的“古天樂般的古銅色”。一個月下來,我的身體更結實了,飯量大增,我成了一個“純爺們”。

在這期間,很多人包括認識我的路人都問我:“你畢業了?怎么當起小工來了?”而且還不止一次的這樣問過我。我不敢說他們是“燕雀安知鴻鵠之志,只是笑而不言。也許他們沒有鄙視我的意思,但我不覺得大學畢業就不能當農民工。我只是要告訴自己,年輕人不能過的太安逸,像工地這么大的一個天然的健身房,我要好好利用,自己給自己制造困難、磨練自己。

說句實話,我真切體會到農民工的心酸,雖然家人問我:“累吧?還能受得了嗎?”我會口是心非的告訴他們:“好著呢!比在教室里面舒服多了?!钡俏疫€是想對自己說一句:“農民工的工作并非長久之計,認真踏實的做好畢業之后的工作?!蔽乙蚕嘈旁谖页晒χ?,我的農民工經歷會變成當地人的美談。

我通過這一段時間的實習、雖然鍛煉了不少,學到了很多,也認識了很多。卻發現自己不知道的東西越來越多。再過一個多月就畢業了,實習只是剛剛開始接觸這個社會,將來的路很長很坎坷,遇到困難不要抱怨,更不能對自我認識不清,要知道現在的大學已經從精英教育轉化為了普及教育,大學畢業沒什么了不起。

畢業后無論將來在哪里,干任何事情都不可能一蹴而就,記得《易經》中有個詞叫“潛龍在淵”?!疤嵐ぷ?、等待時機,”這樣才能實現由“潛龍在淵”向“飛龍在天”的轉變。

中石油實習心得體會3

1、石油化工的含義

石油化學工業簡稱為石油化工,是化學工業的主要組成部分,是指以石油和天然氣為原料,生產石油產品和石油華工產品懂得加工工業。石油產品又稱油品,主要包括各種燃料油(汽油煤油柴油)和潤滑油液化石油氣石油焦碳石蠟瀝青等

2、石油化工的發展

石油化工的發展與石油煉制工業與以煤為基本原料生產化工產品及三大合成材料的發展有關。起源于19世紀20年代石油煉制的開始;20世紀20年代的汽車工業發展帶動汽油的生產;40年代催化裂化工藝的進一步開發形成破具規模的石油煉制工藝;50年代裂化技術及乙烯的制取為石油化工提供大量原料;二戰后石油化工得到更進一步的發展;70年代后原由價格上漲石油發展的速度下降。因此對新工藝的開發新技術的使用節能優化等的綜合利用成為必然趨勢。

3、石油化工的重大意義

石油化工作為我國的支柱產業,在國民經濟中占有極高的地位。石油化工是燃料的主要供應者,是材料產業(包括合成材料有機合成化工原料)的支柱之一;促進農業的發展,如肥料制取塑料薄膜的推廣及農藥的使用等;對各工業部門起著至關重要的作用,如為我們提供汽油煤油柴油重油煉廠氣等燃料,成為交通業(提供燃料)建材工業(提供塑料管道涂料等建材)及輕工紡織工業等領域。

石化行業是技術密集型產業,生產方法和生產工藝的確定關鍵設備的選型選用制造等一系列技術,都要求由專有或獨特的技術標準所規定。因此只有加強基礎學科尤其是有機化學,高分子化學,催化,化學工程,電子計算機和自動化等方面的研究,加強相關技術人員的培養,使之掌握和采用先進的科研成果,在配合相關的工程技術,石油化工行業才可能不斷發展登上新臺階。

二、武漢石化廠簡介

中國石化武漢石油化工廠始建于1971年?,F有固定資產16億元,煉油加工能力400萬噸/年,擁有15套煉油、化工裝置,為全國500家規模工業企業之一。黃鶴牌汽油、煤油、輕柴油、石腦油、硫磺、石油酸、聚丙烯、液化石油氣等16種石油化工產品,有十種產品采用了國際標準,八種產品榮獲部、省、市和國家優質產品稱號。

(一)主要裝置及流程

原油本身是由烴類和非烴類組成的復雜混合物,其直接利用價值較低,需要將其加工成汽油、煤油、柴油、潤滑油以及石油化工產品。原油蒸餾是原油加工的第一道工序,在煉油廠中占有非常重要的地位。

目前煉油廠常采用的原油蒸餾流程是雙塔流程或三塔流程。雙塔流程包括常壓蒸餾和減壓蒸餾,三塔流程包括原油初餾、常壓蒸餾和減壓蒸餾。大型煉油廠一般采用三塔流程。

依據原油加工成產品的用途不同,原油的蒸餾工藝流程大致可分為三類:①燃料型,以生成汽油、煤油、柴油、減壓餾分油以及重質燃料油為主;②燃料-潤滑油型,以生成汽油、煤油、柴油、減壓餾分油以及重質燃料油為主,對減壓餾分油的分離精度要求較高,減壓塔側線餾分的餾程相對較窄;③化工型,以生成汽油、煤油、柴油、減壓餾分油以及重質燃料油為主,汽油、煤油和部分柴油用作裂解原料,因此其分離精度要求較低。

上述三種類型的原油蒸餾流程基本相同,下面以燃料型來介紹原油蒸餾的基本流程,包括原油初餾、常壓蒸餾和減壓蒸餾三部分

(1)原油初餾原油經過換熱,溫度達到80~120℃左右進行脫鹽、脫水(一般要求含鹽小于10mg/L,含水小于0.5wt%),再經換熱至210~250℃,此時較輕的組分已經氣化,氣液混合物一同進入初餾塔,塔頂分出輕汽油餾分,塔底為拔頭原油

(2)常壓蒸餾拔頭原油經過換熱、常壓爐加熱至360~370℃,油氣混合物一同進入常壓塔(塔頂壓力約為130~170KPa)進行精餾,從塔頂分出汽油餾分或重整餾分,從側線引出煤油、輕柴油和重柴油餾分,塔底是沸點高于350℃的常壓渣油。常壓蒸餾的主要作用是從原油中分離出沸點小于350℃的輕質餾分油

(3)減壓蒸餾常壓渣油經過減壓爐加熱至390~400℃后進入減壓塔,塔頂壓力一般為1~5KPa。減壓塔頂一般不出產品或者出少量產品(減頂油),各減壓餾分油從側線抽出,塔底是常壓沸點高于500℃的減壓渣油,集中了原油中絕大部分的膠質和瀝青質。減壓蒸餾的主要作用是從常壓渣油中分離出沸點低于500℃的重質餾分油和減壓渣油

(二)主要煉油工藝簡介

A、聯合車間

(一)常壓蒸餾和減壓蒸餾

常壓蒸餾和減壓蒸餾習慣上合稱常減壓蒸餾,常減壓蒸餾基本屬物理過程。原料油在蒸餾塔里按蒸發能力分成沸點范圍不同的油品(稱為餾分),這些油有的經調合、加添加劑后以產品形式出廠,相當大的部分是后續加工裝置的原料,因此,常減壓蒸餾又被稱為原油的一次加工。包括三個工序:原油的脫鹽、脫水;常壓蒸餾;減壓蒸蒸餾。

原油的脫鹽、脫水又稱預處理。從油田送往煉油廠的原油往往含鹽(主要是氯化物)、帶水(溶于油或呈乳化狀態),可導致設備的腐蝕,在設備內壁結垢和影響成品油的組成,需在加工前脫除。常用的辦法是加破乳劑和水,使油中的水集聚,并從油中分出,而鹽份溶于水中,再加以高壓電場配合,使形成的較大水滴順利除去。催化裂化是在熱裂化工藝上發展起來的。是提高原油加工深度,生產優質汽油、柴油最重要的工藝操作。原料范主要是原油蒸餾或其他煉油裝置的350~540℃餾分的重質油,催化裂化工藝由三部分組成:原料油催化裂化、催化劑再生、產物分離。催化裂化所得的產物經分餾后可得到氣體、汽油、柴油和重質餾分油。有部分油返回反應器繼續加工稱為回煉油。催化裂化操作條件的改變或原料波動,可使產品組成波動。

催化重整(簡稱重整)是在催化劑和氫氣存在下,將常壓蒸餾所得的輕汽油轉化成含芳烴較高的重整汽油的過程。如果以80~180℃餾分為原料,產品為高辛烷值汽油;如果以60~165℃餾分為原料油,產品主要是苯、甲苯、二甲苯等芳烴,重整過程副產氫氣,可作為煉油廠加氫操作的氫源。重整的反應條件是:反應溫度為490~525℃,反應壓力為1~2兆帕。重整的工藝過程可分為原料預處理和重整兩部分。加氫裂化是在高壓、氫氣存在下進行,需要催化劑,把重質原料轉化成汽油、煤油、柴油和潤滑油。加氫裂化由于有氫存在,原料轉化的焦炭少,可除去有害的含硫、氮、氧的化合物,操作靈活,可按產品需求調整。產品收率較高,而且質量好。延遲焦化是在較長反應時間下,使原料深度裂化,以生產固體石油焦炭為主要目的,同時獲得氣體和液體產物。延遲焦化用的原料主要是高沸點的渣油。延遲焦化的主要操作條件是:原料加熱后溫度約500℃,焦炭塔在稍許正壓下操作。改變原料和操作條件可以調整汽油、柴油、裂化原料油、焦炭的比例。

原油一次加工和二次加工的各生產裝置都有氣體產出,總稱為煉廠氣。就組成而言,主要有氫、甲烷、由2個碳原子組成的乙烷和乙烯、由3個碳原子組成的丙烷和丙烯、由4個碳原子組成的丁烷和丁烯等。它們的主要用途是作為生產汽油的原料和石油化工原料以及生產氫氣和氨。發展煉油廠氣加工的前提是要對煉廠氣先分離后利用。煉廠氣經分離作化工原料的比重增加,如分出較純的乙烯可作乙苯;分出較純的丙烯可作聚丙烯等。

(二)、催化裂化裝置

催化裂化工藝在石油煉制工業中占有十分重要的地位,在技術和經濟上有許多優越性,是用于二次加工生產高質量燃料油的主要手段。

催化裂化裝置是煉油工業的核心裝置,與大乙烯裂解裝置、大化肥合成氨裝置同列為中國石化總公司的三大支柱裝置。從經濟效益看,它占總公司利稅的30%左右,從加工能力看,占總公司原油加工能力的1/3。

催化裂化裝置包括三大反應過程:反應再生過程、分餾過程、吸收穩定過程。

反應再生過程

催化裂化反應是指大分子的烴類在一定的溫度和壓力條件下,在微球催化劑的孔道內進行化學鍵的斷裂反應,從而生成小分子烴類(但同時也生成焦炭)的化學反應。包括重油催化與常規蠟油催化。催化裂化操作參數包括反應溫度、劑油比、原料預熱溫度、反應時間、再生催化劑含碳量等。

分餾過程

催化裂化反應油氣的分離是在分餾塔內完成的,反應油氣進入分餾塔的脫過熱段(人字擋板下),與人字擋板上下流的循環油漿逆流接觸,脫除過熱、洗滌油氣中夾帶的催化劑粉塵,并使反應油氣進行部分冷凝。首先冷凝的是沸點較高的油漿,上升的油氣混合物在塔內令其溫度逐漸降低,又出現部分冷凝,冷凝液為回煉油。再降低溫度使其逐漸部分冷凝為柴油,最后不能冷凝的是汽油、蒸氣及富氣。此時,在分餾塔底得到的是沸點餾分(油漿),塔側自下而上可取得回煉油、輕柴油餾分,自塔頂在油氣分離罐底可取得汽油餾分,在分離罐頂得到富氣組分。

吸收穩定過程

吸收是利用混合氣體中各組分在液體中的溶解度不同達到分離的目的,而分餾是利用液體混合物中各組分揮發度不同來進行分離的

催化裂化壓縮富氣吸收過程是在填料塔內進行,解吸分離是在板式塔內進行。在吸收塔內,貧吸收油自塔頂入塔后下行,與由塔最下層塔板進塔而上升的烴類混合氣體在塔板上進行多次氣、液逆向接觸,完成吸收過程。通過吸收和解吸操作,使吸收塔頂得到基本不含C3組分的氣體(再吸收塔頂為干氣);在解吸塔底得到基本不含C2的脫乙烷汽油。從而按C2、C3這兩種關鍵組分將其分離開來。

中石油實習心得體會4

我叫_,畢業于西安石油大學過程裝備與控制工程專業,并于_年7月進入錦西石化分公司工作,同年8月我被分到了重油催化車間。時光飛逝,轉眼間我參加工作將近一年了。在這一年的時間里,我由一個剛剛跨出校門懵懂無知的學生,慢慢體會到了工作的樂趣與艱辛。一年的時間里,我得到了各級領導和師傅們的大力支持和幫助,使得我能夠順利完成實習任務,讓我在實踐中運用、驗證相關的理論知識,提高了自己的實際工作能力與技術水平。

以下是我的實習期間匯報總結:

一、入廠教育

安全生產意識得到加強安全生產一直是石油企業的重點工作之一,早在上學的時候就有所了解,以前到煉廠實習,第一項活動就是安全生產知識的學習。上班實習的第一件事也是對安全生產知識的學習,經過考試通過之后才能夠進入車間,這僅僅是公司層的安全知識培訓,我到了重油催化車間之后又進行了車間級、班組級的安全生產學習,原來石油系統一直有一個傳統制度,新進員工必須經歷公司、車間、班組三級安全生產知識培訓才能上崗工作。這讓我們深刻體會到了我們企業對安全生產的重視程度,安全生產的意識也得到了加強。

蒸餾車間學習

_年8月,由于公司需要,我剛下車間之后就被借調到蒸餾車間進行工藝原理圖的繪制工作,由于我學的是設備專業,對于工藝的了解是少之又少,這難得的機會使得我對于工藝的流程有了新的認識,尤其是蒸餾車間是催化車間生產的前一站,這更有利于我今后對于重油催化車間生產工藝流程的了解和認識。

重油催化車間學習

_年10月,借調的時間很快過去了,我又重新回到了重油催化車間開始了我新的學習征程。催化裂化是一項重要的煉油工藝,其加工能力位于各種轉化工藝前茅,其技術復雜程度位居各類煉油工藝首位,又因為投資省、效益好,因而在煉油工業中占有舉足輕重的地位。同時,重油催化車間工藝先進,設備種類齊全,在重油催化車間的學習,能夠讓我更好地把書本中學習到的知識與現實生產相結合,達到一個質的飛躍。

_年11月,我很榮幸的被分到了重油催化車間省產五班進行實習學習,五班是一個團結的大家庭,在這里我跟各位師傅們學到了很多生活上和生產上的知識,這些知識將使我終身受益。下班組的第一個實習崗位就是反應崗位,反應崗位的操作是整個裝置的核心,其操作參數多,變化快,互相影響和制約必須控制住物料、壓力、熱量三大平衡。這就要求操作員必須能夠熟練掌握各種參數的影響因素和變化規律,能夠準確地進行綜合分析,而起必須擁有良好的心理素質和熟練的操作技術。作為一個設備專業的準技術人員,我必須學會對于各種設備的判斷和理解,而反應崗位擁有的裝置和各種特種閥是我們整個錦西石化、面的,這給了我很大的學習空間和學習內容。

反應-再生系統主要包括新鮮進料預熱系統、反應部分、再生部分、催化劑儲存和輸送部分、主風和再生煙氣部分以及其他輔助部分。在反應崗位實習期間,我從小事做起,開、關閥門、掛牌、巡檢,這些日常必需的工作項目我都做得井井有條。對于設備的學習和認識,我是從閥門開始學習的,重點學習了雙動滑閥、塞閥和蝶閥等特種閥的相關原理與日常維護、檢查,特種閥的開啟與切換,以及特種閥的油路系統。其次我對于反應系統的重點裝置反再裝置進行了一系列的了解和學習。

中石油實習心得體會5

今年__月份,我來到了中國石油化工股份有限公司廣東肇慶石油分公司的城北加油站實習,要實習一周的加油、一周的收款、一周的記賬,不知不覺中已經實習差不多兩個星期了,雖然時間短暫,但其中的樂趣只有親身經歷的人才有體會。更重要的是,油站的實習讓我增長了不少知識,可謂受益匪淺。

城北加油站是直屬于中石化的比較有規模的加油站。該站的主要成員有:一名站長、一名計量員、一名出納員、兩名易捷營業員和十二名加油員。加油站的組建也比較規范。核心的部分由四大塊組成:第一大塊是加油區、第二大塊是油罐區、第三大塊是辦公大廳。其中還包括一個營業廳和一個財務室。第四大塊就是工作人員的住處及餐廳。

初時來到加油站,就了解到了有關中石化企業各方面的知識。中石化就是中國石油化工股份有限公司,是國內銷售額的企業之一。它與中國石油是兩個獨立的企業,不能混為一談。在2008的排名中,中石化躋身于世界500強企業之前列,該企業核心的價值觀是“競爭、開放、規范、誠信”;安全生產方針是“安全第一、預防為主、全員動手、綜合治理、改善環境、保護健康、科學管理、持續發展”;服務宗旨是:信譽第一、顧客至上。中石化給出的是:數量準確、質量合格、安全快捷、環境整潔。

在加油站里,強調最多的就是安全問題。加油區的四根大柱上都貼著各種標語:“不準吸煙”,“禁打手機”,“熄火加油”等。意在提醒進入加油站的每一個人員安全第一。加油站的工作人員經常教育我們在加油站里不準穿化纖的衣服,要穿全棉的。不準穿帶鐵釘的鞋。

在給顧客加油時,一定要等司機把車熄火之后才能進行。在管理中實行hse管理即健康、安全、環境管理,是一種以風險管理為核心的科學、系統、規范的管理方法。城北加油站積極實行hse管理,做到有備無患。這令我了解和意識到企業管理必須以人為本,管理工作要做細,每個環節都要制訂出一套完善的管理方案去管理,并一定要落實執行,找到發展方向,因此,只有對加油站靈活管理,綜合分析加油站所處的外部環境和內部環境,努力與客戶搞好關系,加強服務質量和油品質量,積極學習外國加油站管理的先進經驗,改進陳舊的思想和方法,不斷采用新的運營模式、管理模式和新技術,提高競爭優勢,才能在持續增強的競爭環境中生存下來,立于不敗之地!

在加油站實習,首先就必須學會加油。規范的加油操作被稱為“加油八步法”。實習的第二天,站長就派了一個男加油員來教我。他先給我示范,時不時給我糾正錯誤。我也學得不亦樂乎。所謂加油八步法:第一步,引車到位。第二步,問候顧客。第三步,開油箱蓋。第四步,加注油品。第五步,擦拭車窗。第六步,蓋油箱蓋。第七步部,結算貨款。第八步,引車出站。我們要把這八步的每一個動作做到位,做規范確實不是一件容易的事。特別在加油中要做到“三個提醒”和“三個提示”,所謂“三個提醒”就是要提醒顧客是否加滿油、加對油和加長城潤滑油;“三個提示”就是要提示顧客是否用ic卡加油、提示油機已回零、和提示所加油品種、數量和金額。

接下來,我初步的認識及了解了加油機。加油機的前后面分別顯示著三行數字:油量,金額及單價。在加油機的右側有一個不大的顯示屏,旁邊是一些按鍵。這些主要是用來預置油量的。掌握這些其實是為我們實習加油打基礎的。清楚地記得我第一次實習加油,之前的取槍,插入油箱的步驟都沒出問題。由于我加油的車是一個小型的卡車,像這種柴油車的油箱喜歡嗆油,要特別注意。

我心中不免有些恐慌,不過還是盡量鎮定。雙手緊握著加油槍,即不敢定槍也不敢把油量控大。只能加一會停一會,快加滿的時候。突然一股油蔥油箱噴了出來,濺了一地。當時的心情不能言傳,我連忙向車主賠罪。并收好加油槍清理油箱口。加油員見狀出來跟車主解釋我們是實習生。還不住地安慰我:這種情況是難免發生的,何況是初次,以后熟練有經驗就好了。

在加油站里學到的第二件事就是開發票。據我自己所體驗到的,開發票就是要細心,特別是一些微小的地方,一定要注意到。稍不小心就會給一些思想動機不純的人提供做假賬的機會??傊?,大概要注意這些方面:一,一定要對準所加油種類、油量、金額開。二,注意所填單位或者車牌號碼。開發票還需要講究速度,要快要準。

這個星期由于早班的一個同事休假和一個同事請病假,站長安排了我帶加油卡自己做一次真正的加油員,目的想讓我知道怎樣加油收錢和投幣、怎樣交接班、怎樣做到核對所收金額、pos機怎樣擦卡、怎樣記錄每個油表的泵碼、怎樣開好發票、小額配送怎樣出單充單和怎樣處理好賒銷工作。雖然在做了短短的時間,但使我更了解到加油工作其實很平凡,每天加油、收錢、交接班,反反復復都是干同類的工作,沒有什么新鮮感,所以說他平凡,但是往往是在平凡的工作中提供不平凡的數據,由于這些數據中凝聚著我們平凡的工作量,所以我要認真地對待和做好本分的工作。

雖然才實習了差不多兩個星期,回顧一下,意外地發現自己有不錯的收獲。第一,對油的了解,加油站的油分為汽油和柴油兩種。目前使用的汽油有90#、93#、97#三個型號。油的質量依次增高,價格也隨之增長。使用的柴油主要是10#、5#,0#,-10#。柴油型號的劃分是依據冷凝點的不同而劃分的,它的單價隨型號的降低而升高。這點與汽油剛好相反;第二,是對車的型號的認識。以前只知道分清貨車卡車的不同。并不注意它們的品牌,特別是轎車的品牌,而現在卻能叫上好多。

如別克,馬自達,本田,豐田等,其實認識這些車的品牌也是為給車加油帶來方便。哪些品牌車應該加更清潔的油而哪些應該加一般型號的油?,F在我遇上一輛車的第一反應就是看車的品牌,這種感覺實在奇妙;第三,學會引車、禮貌用語、三個提醒、家一看二照顧三、確認油品數量、提示回零、開蓋油箱蓋、唱收唱付、ic卡加油操作提示等;第四,學會對待每一件事情都要認真、盡責、細心對待,不懂要主動請教,還有一定要協助其他員工處理比較難處理的事情,要發揮團隊合作精神;最后,要做到三為一幫,即為顧客帶來價值、為股東增加回報、為社會創造財富、幫員工實現成長。

這次實習是一次難得的機會,或多或少學到了一些東西。無論從理論知識上還是從社會知識上,都有了不小的收獲,希望以后有更多鍛煉實習的機會?!鞍衙恳患唵蔚氖伦龊镁褪遣缓唵?,把每一件平凡的事做好就是不平凡”,我要一如既往地做好我所干的工作,一千遍、一萬遍的做好就是不簡單、不平凡。

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